Étiquette : Occasion
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La capacité utile n’est pas la capacité annoncée
Le chiffre en kWh affiché sur la fiche technique n’est jamais celui que vous roulez vraiment : voici ce qui…
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LFP ou NMC : deux chimies, deux façons de vivre avec sa voiture
Charger tous les jours à 100 % ou surveiller sa jauge comme un smartphone : le choix de la chimie…
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Ce que couvre réellement une garantie batterie
8 ans ou 160 000 km, un chiffre rassurant mais qui cache des seuils et des exclusions précis : voici…
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Le coût au kilomètre se calcule sur cinq ans, pas sur un plein
Comparer le prix d’une charge à celui d’un plein d’essence ne dit rien du coût réel d’usage : entretien, assurance…
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Un certificat d’état de santé se demande avant l’essai
Réclamer le SoH de la batterie une fois l’essai terminé, c’est déjà trop tard : ce diagnostic doit conditionner la…
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Les zones à faibles émissions se lisent sur la carte grise
La vignette Crit’Air et les zones à faibles émissions reposent sur une donnée simple, inscrite sur la carte grise, mais…
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Rangement coffre voiture : organisation optimale et espace maximisé
Posséder une voiture, c’est souvent jongler avec de nombreux objets au quotidien. Entre les courses, les équipements sportifs, les outils…
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Recharger chez soi en 11 kW demande du triphasé, pas un gros câble
Voir « 11 kW » sur la fiche technique d’un chargeur embarqué ne garantit rien si l’installation électrique du logement…
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Le WLTP est une méthode, pas une promesse
L’autonomie affichée sur la fiche technique sort d’un protocole d’essai normalisé, pas d’une garantie de kilomètres : voici ce que…
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Ce qui fait vraiment la valeur d’une électrique d’occasion
Le kilométrage et l’année ne suffisent plus à juger une occasion électrique : l’état de santé de la batterie et…