L'électrique se raconte en autonomie maximale et en recharge ultra-rapide, rarement en trajet d'hiver où l'on s'arrête vingt minutes de plus que prévu.
La Voiture Électrique part des chiffres d'usage : ce qu'on consomme vraiment, ce que coûte un kilomètre, ce que vaut la voiture dans cinq ans.
Nos sujets de fond ne se négocient pas : la une et la rubrique Voiture électrique sont réservées à ce que nous écrivons nous-mêmes.
Notre ligne éditoriale
L'usage avant la fiche technique
Une autonomie se mesure en janvier, pas en juin.
Le coût au kilomètre
Le prix d'achat ne dit presque rien de la dépense réelle.
Aucun constructeur recommandé
Nous ne vendons rien et ne touchons aucune commission.
Qui écrit ici
Rédacteur en chef
Ophélie Vantorre
Ce magazine n'est ni un vendeur, ni un installateur de bornes, ni un opérateur de recharge, et n'est lié à aucun constructeur. Nous ne proposons aucun devis et aucune offre d'abonnement.
Les aides citées changent souvent : nous renvoyons toujours à leur source.
Comment nous travaillons
Nous partons de trajets réellement parcourus et de charges réellement chronométrées. Les consommations citées sont des ordres de grandeur : elles dépendent de la vitesse, du relief et de la saison.
Nous écrire
Une question, une correction à signaler, une proposition de sujet ? Nous lisons tous les messages.