La capacité utile n’est pas la capacité annoncée
Le chiffre en kWh affiché sur la fiche technique n'est jamais celui que vous roulez vraiment : voici ce qui se cache entre la capacité brute et la capacité utile.
Autonomie réelle, coût réel
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Recharge, consommation, décote, entretien : les chiffres qui comptent quand on roule vraiment, pas ceux de la fiche technique.
« Passer de 130 à 110 km/h rend souvent vingt pour cent d'autonomie. »
Le chiffre en kWh affiché sur la fiche technique n'est jamais celui que vous roulez vraiment : voici ce qui se cache entre la capacité brute et la capacité utile.
L’outil pratique
Autonomie réelle d'une voiture électrique
Estime l'autonomie réelle d'une voiture électrique selon la capacité de sa batterie, le type de trajet et la saison, puis le temps de recharge à la puissance choisie.
Quelle autonomie réelle, et combien de temps pour recharger ?